domingo, 30 de mayo de 2010

Victorias de Maldonado y Clos en Turquia


Excelentes carreras nos regaló la GP2 Series en el Istambul Park, La primera carrera fue ganada por el Venezolano Pastor Maldonado (Rapax team), que dominó a gusto la carrera luego de superar en la largada al poleman Davide Valsecchi(I-Sport) quien términó en segundo lugar delante de Sam Bird (ART GP).
La segunda competencia fue ganada por Daniel Clos (Racing Engineering) de punta a punta, el piloto español fue escoltado por Guiedo Van der Garden (Barwa-Addax) y Davide Valsecchi (I-Sport).
El líder del campeonato es Pastor Maldonado, seguido de Cerca por Dani Clos

viernes, 21 de mayo de 2010

Confirmación del equipo de periodismo y marketing

Como habrán podido ver se van conformando las distintas areas de trabajo en la medida que se van sumando personas importantes e idóneas en cada tema. Hace dos días terminamos de conformar y confirmar el equipo de Prensa y difusión que estará a cargo del flamante jefe de prensa Sebastián Rebrej (periodista de Editorial Perfíl) y de Francisco Aure como su mano derecha (estudiante de periodismo deportivo) y con la inestimable colaboración indirecta y no oficial de Diego Durruty (Diego lo habló conmigo). Con esto , y la próxima confirmación de los encargados de Marketing queda practicamente conformado el grupo de trabajo (Ingeniería, logística, diseño, relaciones comerciales, noticiasweb, marketing y dirección). Gracias a Dios contamos en cada area con gente muy capacitada y que se ha ido sumando dado el gran interés que esto implica tanto en el orden nacional como en el internacional, en este último caso nuestro espectro ya es muy amplio y deberemos aprovecharlo en todos los sentidos.También está en este momento en marcha la confección de la página web oficial del grupo y el trámite de la personería jurídica tan indispensable para poder avanzar e ir adelante. Federico López Zamora en estos días está analizando también las cuestiones legales de la aduana conrespecto al deporte para tener una base legal ante la posible "sordera permanente" de las autoridades nacionales.Por cualquier consulta saben que estoy a su entera disposición. Seguimos en marcha.Saludos Cordiales

miércoles, 12 de mayo de 2010

¡Carta de Coloni!


Dear Mr.Batista,

many thanks for your e mail.

As you know my father is running the AutoGp Series and own all the cars racing in the Series.

Would be possible to make any cooperations between Auto GP Series and your Series,or Would you be interested in receiving un offer from us for 20 cars and the Guaranteed supplied of the spare parts?

Regards

Paolo ColoniTeam Principal

martes, 11 de mayo de 2010

Carta de Ernesto


Carta abierta a todos:
En primera instancia deseo darles las gracias a todos y a absolutamente todos y cada uno de Ustedes por el apoyo y por mostrarse concordantes con un proyecto que lejos está de ser único, ya que como dicen, nuestros objetivos son muchos y básicamente comenzar a ocupar con un granito de arena ese agujero negro gigante que existe en nuestro amado deporte Argentino.
Siempre demostramos ir por más, ir por una GPA Argentina Series, ir por un
equipo de GP2 main series a Europa e ir por el apoyo económico y moral de
nuestros presentes y futuros representantes internacionales sin antinomias ni
egoísmos, y mas importante todavía “sin intereses económicos personales”
. “Las palabras sobran cuando los hechos abundan” dice un antiguo refrán; y eso hicimos, primero fuimos a los hechos para después volcarlos en palabras. Ha quedado muy en claro que cuando la gente quiere hacer algo el “querer es poder”.
Hoy debo escribirles a los equipos de la GP2 Series que se mostraron conformes a transaccionar la venta de los vehículos con nosotros y que además se comprometieron a vendérmelos a mí exclusivamente hasta cierto momento. Viendo que los tiempos son muy cortos y aceptando la realidad de que ya no recibiremos apoyo del Estado Nacional en cuanto al tema de Aduana, etc., es que deseo anticiparme a dicho plazo, solo quedan unos pocos días. He tomado la decisión de informarles en dicho mail a los teams que desistimos de la compra de los GP2 Asia Series para seguir mostrando nuestra seriedad que es la que nos ha diferenciado de otros representantes. Pero quiero que todos sepan que no significa en absoluto que esto esté perdido, sabemos fehacientemente que se aproxima en unos 8 meses una nueva oportunidad concreta y vamos por ella, esta vez comenzaremos por seguir con las gestiones en casa para luego ir directamente, y antes que nadie, a comprar los autos en un solo instante y sin demoras, algo así como clavar el clavo de un solo golpe y dejar el tema terminado. Así que el primer proyecto GPA Argentina Series está mas vivo que nunca”.
Vamos a darle el apoyo a todos y por ello es que nuestra bandera, y no lo digo simbólicamente, va a flamear en las tribunas, en la de Esteban y la de Pecho; en la de Pecho y en la de Esteban, en la de Ford y Chevrolet o en la de Chevrolet y la de Ford, en la del Toro y la de Dodge, porque no somos de uno solo, SOMOS DE TODOS.
¡No te preocupes!, contamos con lo mas importante “VOS”.

lunes, 10 de mayo de 2010

Salimos en Corsa!!!

Si Señora, señor, el "grupito del asado" se dio el gusto de salir en la histórica revista Corsa!!.
Muchas gracias a Diego Durruty por la publicación.
Para ver la nota ir a http://www.corsaonline.com.ar/2010/05/10/N-3295-un-sueno-llamado-gp2-series-argentina.php#comentarios
Los Sueños estan hechos para hacerse realidad, sigamos adelante!

Sobre la publicidad


Como ya sabrán detrás de este proyecto no se encuentra ningún millonario, solamente gente humilde con ganas de cambiar las cosas en el automovilismo nacional.
El problema es que para llevar a cabo los proyectos los Dolares son más que necesarios, y lamentablemente nosotros no contamos con los recursos económicos necesarios para adquirir los insumos o ayudar a los pilotos argentinos en el exterior.
Con la apertura de este blog también se abrió la posibilidad de sumar algunos pesos al proyecto por medio de esta herramienta, como ya habrán visto hay una encuesta donde se les pregunta si nos dejan agregar publicidad al blog.
El proyecto es muy simple, abrir una cuenta bancaria o en un sitio de Internet donde las empresas, o personas, interesadas en aportar una x cantidad de dinero al proyecto, A cambio nosotros pondremos los logos y los sitios web de sus productos por una x cantidad de días, por ej, la empresa xxt nos deposita en la cuenta $15, a cambio nosotros mostraremos su logo por 15 días.
Para que la publicidad no sea demaciada solo mostraremos de a cinco logos a la vez.
En caso de que no seas empresario y quieras apoyar hace la donación y mandanos un mail al contacto, al instante te agregaremos a una lista de agradecimientos.
El dinero recaudado se utilizará para múltiples cosas, para el proyecto GPA, el Equipo GPA, para apoyar la carrera deportiva de algún piloto.
Ese es el proyecto presentado
¿Qué opinan?
¿Alguna Propuesta?
¿Algún otro proyecto?

Regalia 4to en España


El piloto HispanoArgentintino Facundo Regalia finalizó a las puertas del podio en la segunda carrera de la Fórmula BMW en España, luego de partir desde la tercera colocación el piloto que recide en Madrid perdió una colocación, y a pesar de mantenerse a la cola de sus oponentes los escasos lugares de adelantamiento que proporciona el circuito le impidió lograr recuperar posiciones

sábado, 8 de mayo de 2010

Carta a los equipos ganadores de la GP2




Para demostrar la gran relación que existe con los equipos de la GP2 el señor Ernesto Batista les mandó una felicitación por los resultados conseguidos en la carrera de España:



Dear Chris, your team has done a good job today, it was a nice race.CongratulationsBest Regards (Equipo Addax)

Dear Ines: It was a very nice race and your team have done a very good job. Congratulations!Best regards (Equipo Racing Engineering)

Dear Vincenzo: It was a very good job and a very nice race. Congratulations!. I am feeling very happy for your team.Best regards (Equipo DPR)

Dear Richard : I want to send you my congratulations from Argentina . It was a very good job and a nice race.Best Regards ( Equipo Arden Motorsport)

La suerte no acompañó a Regalia


El piloto HispanoArgentino Facundo Regalia no tuvo un buen inició de temporada en la Fórmula BMW Europea, a pesar de largar desde la cuarta posición el piloto nacional apenas logró finalizar la competencia en el séptima colocación.
Mañana se disputará la segunda carrera del fin de semana, donde Facu partirá desde el tercer puesto, Fuerza Facu!
Para más información ingresar a www.facuregalia.com

viernes, 7 de mayo de 2010

Silencio, Ernesto habla

Carta abierta del señor Ernesto Batista:
Todo Comenzó con una gran ilusión concretada, verlo a José María correr en la F1 con asadito de por medio. Luego llegaron la decepción y la bronca; ahí logramos ver através de la gente y de los clubes la necesidad real e imperiosa de que se debía hacer algo, había y hay una gran franja vacía que decidimos ocupar y por ello aquí estamos. Y así fue, primero preguntamos (contactos de por medio) cuánto costaba un chasis Dallara de F3, luego fuimos por mas y averiguando cual era el valor de uno nuevo para un motor del tipo V6 que prepara Berta y luego…….¡Sorpresa! nos ofrecían comprar los autos de la GP2 Series Asia que se utilizaron hasta el 14 de Marzo de 2010 en Bahrein. Sabíamos muchísimo antes que muchos otros de la venta de los autos gracias a la inestimable ayuda de uno de los máximos de Dallara al que gracias a Dios contamos como a un gigante e inestimable amigo, luego llegamos por su inestimable ayuda a Virgin, Lola, el I-Sport International, Coloni, Addax, Ocean Racing, Dams, etc., etc. Nos informaron de un valor de venta de los autos con el motor, la caja, las distintas relaciones, los repuestos de chasis (alerones, trompas, etc.), los repuestos de mecánica, 24 llantas, las laptops con los scanners, todo el equipo de carrera; estimado en (a no desmayarse) 90.000 dólares por auto y hasta menos en el caso del Trident Racing (55.000 euros), casi la mitad de lo que vale un Turismo Carretera, o bien lo mismo que pagamos por 5 carreras en la fórmula Future de Brasil para un piloto. Así fue que entonces fuimos por mas y apalabramos la compra de muchísimos autos, casi el 70% de la categoría y el resto era cuestión de viajar a Europa. Dejamos todo en suspenso para no manosear a los dueños, managers, jefes de equipos de la GP2 y algunos de la F1 y nos avocamos a mostrar nuestros lauros para conseguir apoyo, llevamos un mes y medio golpeando puertas……¡Deben ser sordos!

Pero todo eso nos deja a absolutamente todos una enseñanza, si se quiere se puede, solo es cuestión de proponerse hacerlo porque somos capaces y podemos hacerlo realidad. Tal vez no sea esta la oportunidad pero estamos seguros de que vendrán mas porque son muchos los proyectos y en ese camino estamos transitando.

jueves, 6 de mayo de 2010

Muchas gracias


Muchas gracias a la empresa de nuestro amigo Guillermo Dubra por diseñarnos el logo y la cabecera de la página, la verdad quedó muy bien.

Esteban Guerrieri: Una carrera en fotos











Estas son algunas de las mejores imagenes de Esteban Guerrieri, actual piloto del ISR de World Series, para más información ingresen a www.estebanguerrieri.com

miércoles, 5 de mayo de 2010

Para comunicarse con nosotros

Si queres dejarnos tu opinión, contarnos alguna anecdota, preguntarnos algo o enterearte más del proyecto dejanos tu mensaje en contactoargentinagp2@gmail.com, y te responderemos lo más rápido posible, muchas gracias.

El inicio de un Sueño

Tradicionalmente el automovilismo argentino fue cuna de grandes pilotos que hicieron grandes campañas en el exterior, grandes pilotos como Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutteman entre otros nos hicieron reír y llorar, nos dieron alegrías y tristeza, pero sobre todo los tres llevaron la bandera y el himno argentino a lo más alto del automovilismo mundial.
Sin embargo, desde la decada del 90 el camino se empezó a perder, la cantidad de compatriotas en el exterior tratando de llegar a la Fórmula 1 empezó a disminuir rápidamente, al mismo tiempo que empezaron a aumentar a gran velocidad las categorías de turismos.
Las grandes categorías de monoplazas empezaron a desaparecer en el país, los jóvenes pilotos, por falta de apoyo, dejaron de salir del país.
En la actualidad unos pocos valientes quedan en Europa, el mayor abanderado es Esteban Guerrieri, quien en su carrera en Europa consiguió 17 triunfos y un gran reconocimiento por parte de todos sus jefes de equipo, otras esperanzas que compiten por el sueño de la Fórmula 1 son Facu Regalia y Gilles Pagani.
Pero hay un grupo de personas liderado por el señor Ernesto Batista que quiere cambiar esto, este grupo de personas "normales" que no cuentan con un gran capital económico detrás persigue un sueño, el de crear el primer equipo 100% argentino de GP2, con tecnología, ingenieros, mecánicos y pilotos nacionales, sin dudas el camino por recorrer es largo, pero con trabajo serio todo se puede, solo hay que tener fe...
Equipo Argentino de GP2